發動機缸套用什么材質？
發動機氣缸套簡稱缸套，缸套的材料一般有球墨鑄鐵和合金鑄鐵，其要求硬度HB200以上，抗拉強度不低于200MP，這樣才會有很好的耐磨性，耐腐蝕性，耐高溫性。主要原因是由于氣缸內一直處于高溫高壓的工作環境當中，又與高速運轉的活塞相摩擦很容易出現磨損現象，如果是濕式缸套，外表直接與冷缺水接觸，強大的溫差會產生嚴重的熱應力，會受到冷卻水的腐蝕。所以如果使用材料沒達到要求，會使維修成本增高且影響發動機性能。
什么是球墨鑄鐵？球磨鑄鐵就是含有一定成分球形碳的鐵。它最主要的特征如下：1、耐沖性和延展性非常好，石墨的碳元素會進入到鐵元素當中，大大加強其耐沖性能，雖然石墨沒有延展性但鐵的延展性非常強，兩者完美結合，就使得球墨鑄鐵即有耐沖性又有延展性。2、防止開裂，石墨球具有非常高的穩固性，開裂的概率非常小，有研究發現，鐵在開裂到有石墨的地方就停止了；3、抗腐蝕，因為鐵元素中有碳元素，這樣，有腐蝕性的物質就大大減小了對鐵的腐蝕；
合金鑄鐵就是在鐵元素中加入合金元素，比如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、鈦、銻、錫等；合金鑄鐵根據合金元素的加入量分為低合金鑄鐵，中合金鑄鐵，高合金鑄鐵。加入合金元素能使生鐵的基本組織發生變化，使鑄鐵擁有更強大的抗腐蝕、抗高溫、抗磨損的性能，比如磷化缸套（如下圖）。
具體發動機缸套應該選用什么樣的材質，要取決于發動機的工作環境和條件，合金鑄鐵缸套一般適用于高溫、高壓、超負荷、條件十分惡劣的大型發動機組或者工程機械等；如果是一般機床或者汽車發動機都可以選擇球磨鑄鐵缸套，不僅能滿足日常運轉而且價格相對低廉。
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